WAP手机版 RSS订阅 加入收藏  设为首页
澳门网上赌搏十大网站

澳门网上赌搏十大网站:DLN 2.6e燃烧器已经实现了50%的注氢燃烧能力

时间:2022/6/15 16:51:06   作者:   来源:   阅读:7   评论:0
内容摘要:GE燃气发电集团中国区产品技术总经理严福华向澎湃新闻解释,不同型号氢气燃烧能力的差异主要来自燃烧系统的差异。E/b级燃气轮机采用的MNQC(即多喷嘴无声燃烧系统、扩散燃烧技术)可以实现100%的氢燃烧,但在排放控制和能效方面存在一定的局限性。ha级燃气轮机使用的DLN2.6e微孔预混燃烧器,可以在控制氮氧化物排放的同时...

GE燃气发电集团中国区产品技术总经理严福华向澎湃新闻解释,不同型号氢气燃烧能力的差异主要来自燃烧系统的差异。E/ b级燃气轮机采用的MNQC(即多喷嘴无声燃烧系统、扩散燃烧技术)可以实现100%的氢燃烧,但在排放控制和能效方面存在一定的局限性。ha级燃气轮机使用的DLN2.6e微孔预混燃烧器,可以在控制氮氧化物排放的同时实现高效、高比例的掺氢燃烧。

2005年,在页岩气革命前夕,美国将氢作为一种低热值燃料列入其技术储备。当时,GE向美国能源管理局国家项目申请研发氢燃烧技术,研制了一种微孔预混燃烧器,并于2016年将该燃烧器应用于9HA燃气轮机,即DLN 2.6e燃烧器。这样,这种燃烧器最初是由燃烧氢气衍生而来的,第一次被应用到以天然气为燃料的燃气轮机上。随着碳中和技术的进步,氢气在过去两年中得到了持续的普及,该技术支持了氢气和天然气的联合燃烧。澳门网上赌搏十大网站

严福华进一步分析,从氢掺杂的50%到100%,在研发过程中还存在很多技术问题,一般包括燃烧技术、材料技术、控制技术、氮氧化物控制技术四大类。

首先,在燃烧方面,氢气的比例越高,燃烧的挑战性越高。在GE Greenwell试验台的严酷测试中,DLN 2.6e燃烧器已经实现了50%的注氢燃烧能力,但从试验台到电厂现场还有很长的路要走。机器、密封、管道、通风、危险气体探测、火焰探测等一系列技术仍需在各类机组上验证。

此外,随着燃料中氢含量的增加,氢对管道金属材料造成的氢脆腐蚀也会增加;不仅对燃气轮机本身进行控制,而且对整个联合循环电厂进行控制;燃烧温度越高,产生的氮氧化物越多。随着氢掺杂的数量和比例逐渐增加,如何将氮氧化物的排放控制在一定范围内,满足环保标准也是一个技术问题。

上述关键核心技术需要逐步突破,逐步突破。与其他技术在燃气轮机应用中遵循的规律类似,燃气轮机混氢能力的提高也会逐步提高,在不断的技术开发和验证中不断取得进步。

据悉,总体而言,GE已经为燃气轮机发电厂从“配氢控制到燃烧再到废气处理排放”,开发了一套完整的氢燃烧解决方案,涉及主机、辅机、系统控制等多个方面。在示范电厂现场进行了验证。通用电气认为,随着氢资源的供应越来越丰富,示范项目正在加速进入下一阶段。

美国长岭能源公司(Long Ridge Energy)在俄亥俄州拥有一座ha级燃气发电厂,该发电厂正试图通过在天然气燃料中混合氢气来实现低碳转型。这不仅是美国第一个氢燃料燃气轮机发电厂,也是世界上第一个实现氢燃料燃烧的ha级联合循环燃气轮机发电厂。长岭能源率先在工业领域应用。其燃气轮机已实现15%-20%的氢燃料燃烧,并计划到2030年实现100%的氢燃料燃烧能力。除了为电网供电,该公司还计划向som提供这种“低碳”电力




本类更新

本类推荐

本类排行

本站所有站内信息仅供娱乐参考,不作任何商业用途,不以营利为目的,专注分享快乐,欢迎收藏本站!
所有信息均来自:百度一下(澳门网上赌搏十大网站